news

nyheder

Brændens brændværdi er 3 gange værdien af ​​benzin og 4,5 gange koks. Efter kemisk reaktion produceres kun vand uden miljøforurening. Hydrogenergi er en sekundær energi, som skal forbruge primærenergi for at producere brint. De vigtigste måder at opnå brint på er brintproduktion fra fossil energi og brintproduktion fra vedvarende energi

På nuværende tidspunkt er den indenlandske brintproduktion hovedsagelig afhængig af fossil energi, og andelen af ​​brintproduktion fra elektrolytisk vand er meget begrænset. Med udviklingen af ​​brintlagringsteknologi og faldet i byggeomkostninger vil omfanget af brintproduktion fra vedvarende energi som vind og lys blive større og større i fremtiden, og brintens energistruktur i Kina bliver renere og renere.

Generelt begrænser brændselscellestak og nøglematerialer udviklingen af ​​brintenergi i Kina. Sammenlignet med det avancerede niveau halter strømtætheden, systemeffekten og levetiden for husholdningsstakken stadig bagud; Protonudvekslingsmembran, katalysator, membranelektrode og andre nøglematerialer samt luftkompressor med højt trykforhold, brintcirkulationspumpe og andet vigtigt udstyr er afhængig af import, og produktprisen er høj

Derfor skal Kina være opmærksom på gennembruddet for kernematerialer og nøgleteknologier for at gøre op med manglerne

Nøgleteknologier i brintenergilagringssystem
Hydrogenergilagringssystemet kan gøre brug af den overskydende elektriske energi fra ny energi til at producere brint, lagre det eller bruge det til nedstrømsindustrien; Når belastningen af ​​elsystemet stiger, kan den lagrede brintenergi genereres af brændselsceller og føres tilbage til nettet, og processen er ren, effektiv og fleksibel. På nuværende tidspunkt omfatter nøgleteknologierne for brintenergilagringssystem hovedsageligt brintproduktion, brintlagring og transport og brændselscelleteknologi.

I 2030 forventes antallet af brændselscellebiler i Kina at nå op på 2 mio.
news (3)

Brug af vedvarende energi til at generere "grønt brint" kan levere overskydende brintenergi til brintbrændstofcellekøretøjer, hvilket ikke kun fremmer den koordinerede udvikling af vedvarende energi og brintenergilagringssystem, men også realiserer den grønne miljøbeskyttelse og nulemission af køretøjer.

Gennem layout og udvikling af brintenergitransport, fremme lokalisering af nøglematerialer og kernekomponenter i brændselsceller og fremme den hurtige udvikling af brintenergiindustrikæden.


Sendetid: 15-20-juli